離合器運用不當是汽車起步最大的障礙，特別是在上坡起步時。要正確運用離合器，必須學會體會離合器半聯動位置。當離合器松抬到某一位置(也可以是某一點)，發(fā)動機的動力開始傳遞給傳動機構，這個傳力的開始點稱為半聯動。如果在半聯動位置上油門、離合器、手制動三者的聯合動作配合得當，就能使汽車平穩(wěn)起步。
(1)聽發(fā)動機聲音的變化。當發(fā)動機在沒有負荷時，發(fā)動機的聲音比較輕松，如果加上負荷，即抬離合器達到傳力的開始點 時，發(fā)動機的聲音就開始低沉下來，尤其是在汽車負荷較大的情況下反應更加明顯。
(2)發(fā)動機抖動的感覺。在離合器抬到半聯動位里時，汽車由靜到動會先有一股抖動的感覺，如果將雙手輕輕地浮擱在方向盤上，那么就很容易感覺到這種抖動的現象。這時離合器就恰在半聯動狀態(tài)。
(3)憑腳感。當發(fā)動機的聲音開始變化，車輛發(fā)生輕徽震動的同時，離合器踏板即會有頂腳的感覺產生，這時的離合器正處在半聯動狀態(tài)。
(4)轉速表轉速。觀察你車上發(fā)動機轉速表，在離合器抬起的過程中，如果你車上發(fā)動機轉速表的轉速明顯下降時，也可以證明離合器抬到半聯動點了。
(5)憑車輛的沖勁兒。在離合器抬到半聯動點的時候，車輛就有一種微微往前沖動的感覺，這時離合器也就抬到半聯動點了。
利用聽覺和觸覺來尋找半聯動位置是一種十分有效的辦法。
松抬離合器的過程常常歸納為:
一快:當開始松抬離合器，消除其自由行程時，動作要快。
一慢:當離合器松抬到即將要進入接力狀態(tài)時(初聯動)，動作要慢。
一停頓:當離合器松抬到剛進入接力狀態(tài)時(半聯動)，動作稍有停頓。
二慢:當離合器松抬至離開半聯動位里(全聯動狀態(tài))時，動作要慢。
二快:當離合器松抬至完全結合時(進入離合器的自由行程).動作要快。
掌握好離合器的兩快、兩慢、一停頓的操作要領，是做到汽車平穩(wěn)起步的關健。
